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la ds 7 crossback è il primo di sei modelli (ne arriveranno uno all’anno) che portano fin dalla nascita il marchio ds sul frontale. infatti, le attuali ds 3, ds 4 e ds 5 inizialmente erano vendute come modelli della gamma citroën, e solo dal 2015 hanno perso il “double chevron” sulla mascherina a favore del logo ds. ovviamente le parentele con gli altri modelli del gruppo psa (che oltre a peugeot e citroën, dal 2017 include anche la opel) non mancano: dai motori alle sospensioni (quelle anteriori derivano dalla peugeot 3008, mentre le posteriori dalla 508). tuttavia grazie anche a nuovi contenuti tecnologi con questo marchio il gruppo francese punta ad avvicinarsi ai mercato del lusso, che secondo gli studi nei prossimi anni attirerà sempre più clienti e che assicura i guadagni maggiori per le case automobilistiche.
la nuova ds 7 crossback punta anzitutto su un design forte, dominato da forme geometriche a spigoli vivi (in primis i triangoli che ne creano anche il logo e i rombi) e da abbondanti cromature.
anche l’abitacolo della nuova ds 7 crossback è fatto per distinguersi. oltre che per lo stile originale, per le finiture e per il comfort.
a partire da febbraio 2018, data di debutto nelle concessionarie ds, questa crossover sarà proposta con due motori a gasolio o con uno dei tre a benzina. il primo ad arrivare sarà il 2.0 bluehdi da 177 cv abbinato al cambio automatico a otto marce. a marzo sarà la volta della 1.5 turbodiesel da 129 cv (con trasmissione manuale a sei marce) e della 1.6 turbo a benzina da 224 cv, sempre automatica.
la vettura è completa nella dotazione optional di 1 presa 12v in fila 1 e presa 12v nel bagagliaio, 6 airbags, accensione auto senza chiavi, active safety brake fino a 85 km/h, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, attacchi isofix (sedile passeggero + 2 sedili posteriori), barre
