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Porsche: quando sportività, eleganza e passione si incontrano in un unico brand

Quando nel 1931 grazie al fondatore Ferdinand Porsche nacque ufficialmente la Porsche, nessuno poteva prevedere che sarebbe poi diventata una delle aziende più importanti e famose del settore automobilistico. L'azienda fondata nella città di Stoccarda incominciò a costruire la propria prima auto intorno al 1938 ma a causa dell'allora prossimo conflitto mondiale riuscì a metterla in produzione solo una decina di anni più tardi. Questo primo celebre modello della casa tedesca prese il nome di Porsche 356. Importante sottolineare come dalla nascita di questo primo modello, Porsche produce sempre in parallelo anche le versioni cabrio e coupè.

Anni più tardi, dopo alcuni altri modelli che ebbero soprattutto successo grazie alle competizioni automobilistiche, il figlio di Ferdinand Porsche, detto Butzi creò la 911, vettura molto sportiva con un motore diverso rispetto ai modelli precedenti in quanto usufruiva di sei cilindri con motore boxer. Il modello 911 riuscì ad ottenere un grande successo arrivando con grandi risultati fino ai giorni nostri, fu seguito da ulteriori modelli come la 914/4 e 914/6 o la Porsche 917 che vennero tutti lanciati tra il 1969 e il 1970. Pochi anni dopo, quindi nel 1974 viene messa sul mercato anche la Porsche 911 Turbo, mentre con la 924 si provò per la prima volta a produrre una automobile con cambio e trazione mosteriore ponendo il motore sulla parte anteriore. Infine sempre negli anni 70' la Porsche si tolse un'altra soddisfazione, conquistandosi il titolo di "auto dell'anno" grazie al modello della grande Porsche 928, dotata di un motore V8 in lega leggera.

Negli anni 80' la Porsche riuscì a conquistare parecchi titoli dal punto di vista delle competizioni sportive grazie alla 956 e alla 911. L'azienda tedesca provò ad introdurre sul mercato modelli diversi come la 924, la 944 oltre che la 968 e la 928, tutte quante con motore anteriore abbinati da trazione e cambio posteriori. Queste macchine però non riuscirono ad ottenere i risultati sperati, tanto che nei successivi anni 90' Porsche rinnovò l'intero parco 911, integrandolo con le versioni Carrera, Turbo, Cabrio, Targa.

La vera novità degli anni 90' fu l'introduzione sul mercato di un nuovissimo modello roadster, denominato Porsche Boxster, vettura biposto con motore a 6 cilindri posizionato centralmente. L'innovativo posizionamento di questo motore rese la Boxster una macchina con una tenuta di strada eccezionale. Più tardi venne sostituita dalla Porsche Cayman, una coupè dalla potenza di 295 CV.

Nel 2002 Porsche si dimostrò ancora una volta molto attenta alle dinamiche di mercato tanto da introdurre il primo Suv della propria storia, il Porsche Cayenne. Tra gli ultimissimi modelli la casa tedesca ha presentato il Porsche Panamera, il Porsche Macan, suv di dimensioni più piccole oltre alla primissima ed innovativa vettura Porsche ibrida, una automobile in grado di raggiungere prestazioni mai raggiunte prima dalla casa di Stoccarda.

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